Облезлая краска, потертости, коррозия и даже вмятины на колесных дисках не всегда означает, что их нужно менять на новые. Профессиональная правка, очистка и порошковая окраска позволит вернуть колесам изначальный вид или переделать их цвет на свой вкус.
Диагностика и подготовка
Процесс реставрации колесных дисков начинается с разборки колес. После обычной мойки под высоким давлением каждый диск осматривают для определения его состояния.
Облущенная краска и даже коррозия — не проблемы. Гораздо важнее определить наличие механических повреждений. Если их нет — можно сразу переходить к процессу восстановления ЛКП.
Если обнаруживаются вмятины, трещины, искривления — сначала оценивается их масштаб. По возможности, целостность и геометрия колесного диска восстанавливаются с помощью сварки аргоном и правки на специальных станках.
Первый этап собственно реставрации — погружение диска в кислоту для полного удаления старого лакокрасочного покрытия. Очищенный таким образом до металла и промытый диск отправляется на пескоструйную обработку.
Мелкозернистый абразив, подающийся под высоким давлением, удаляет все въевшиеся загрязнения и коррозию, а также придает поверхности металла мелкую зернистость, необходимую для лучшей адгезии нового ЛКП.
Покраска литых дисков
Идеально очищенная поверхность колесного диска покрывается в несколько слоев:
- грунтом, создающим прочную основу для последующего ЛКП;
- порошковой краской, позволяющей придать диску любой цвет, доступный в каталоге RAL: как исходный, так и совершенно другой;
- лаком, придающим покрытию желаемый блеск, например, при покраске дисков в популярный темный хром, или матовость и обеспечивающим дополнительную защиту от ультрафиолета, царапин и агрессивных химических веществ.
В результате колесный диск не просто выглядит как новый — он приобретает лакокрасочное покрытие, не уступающее по качеству заводскому и способное служить долгие годы.
Чаще всего реставрацию применяют для литых колес, так как цена нового легкосплавного диска обычно ощутимо выше стоимости восстановления ЛКП. Однако при необходимости аналогично выполняют очистку и покраску и стальных штампованных дисков.
Если отреставрированные диски планируется сразу использовать, на них надевают «резину», готовые колеса балансируют и устанавливают на автомобиль.
Все это делают в сети шинных центров «ШинСнаб.рф», представленных в Самаре и Самарской области. Мы предлагаем реставрацию автомобильных дисков любого размера с диаметром от 14 до 20 дюймов, а также покраску дисков мотоциклов. У нас вы найдете и все остальное, что нужно для превосходного состояния колес вашего автомобиля: от декоративных колпачков и других аксессуаров до качественных шин мировых, китайских или российских производителей, от шиномонтажа до сезонного хранения «резины». Цены, адреса и другая информация доступна на нашем сайте шинснаб.рф. Звоните по бесплатному номеру 8 (800) 250-18-07 или записывайтесь онлайн и приезжайте в шинные центры «ШинСнаб.рф»!
У меня был похожий опыт, выводы очень близкие. Спасибо за подробности.
Главная мысль попала точно. Такие материалы хочется обсуждать, а не просто пролистывать.
Хорошо разложено по шагам, стало понятнее, где обычно теряется время.
Полезно увидеть детали, которые обычно остаются за кадром.