Двигатель может выйти из строя из-за одной детали – и это не то, о чем обычно думают

Представьте ситуацию: двигатель работает нормально, машина в рейсе, никаких явных проблем. Но в какой-то момент появляется посторонний звук, падает мощность, и в итоге дорогостоящий ремонт.

Часто причина в одной детали – поршне. Точнее, в его износе. Поршни работают в самых жестких условиях: двигаются внутри цилиндров тысячи раз в минуту, постоянно трутся о стенки, нагреваются до сотен градусов. И как только на их поверхностях появляются задиры или неровности, начинает страдать весь двигатель.

Особенно быстро это происходит в «пограничных» режимах: при холодном пуске, перегреве или нехватке масла. Именно в такие моменты детали изнашиваются сильнее всего.

Но есть способ снизить этот износ, и он уже используется в производстве и ремонте двигателей.

Как работает покрытие для поршней MODENGY 1107

MODENGY 1107 – это графитовое покрытие, разработанное компанией «Моденжи». Его изначально применяли на заводах при производстве поршней, а сейчас используют и при ремонте, чтобы восстановить ресурс деталей.

Смысл простой: покрытие создает на юбках поршней дополнительный защитный слой, который снижает трение. Даже когда масла недостаточно или двигатель работает в тяжелом режиме, поверхность не повреждается так быстро.

Это особенно важно в моменты, когда двигатель только запустился или работает на пределе – именно тогда чаще всего и появляются задиры.

Покрытие наносят двумя способами:

• На производстве поршней – методом трафаретной печати, чтобы слой был ровным и одинаковым на всех деталях

• При ремонте двигателя – методом распыления, что позволяет восстановить поршни без замены

Что это дает на практике

По своим свойствам MODENGY 1107 рассчитано на реальные нагрузки современных двигателей. Оно работает при температурах от -180 °C до +350 °C, хорошо держится на металле и не разрушается при контакте с маслами и топливом.

Главный эффект в эксплуатации: меньше трения, меньше износа и дольше срок службы поршней.

Это подтверждают и пользователи: «Поршни с MODENGY 1107 отлично себя показали. Даже после нескольких тысяч километров пробега они остались гладкими, без задиров. Срок службы двигателя заметно увеличился». 

Покрытие применяют не только в автомобильных двигателях. Его используют и в других узлах, где есть трение и напроизводитель поршней о

• Поршни компрессоров и насосов

• Вкладыши валов

• Шлицевые соединения, штоки и направляющие.

В итоге получается простая вещь: небольшое изменение в обработке детали дает заметный эффект в ресурсе двигателя. MODENGY 1107 – как раз такой случай.

Это не сложная переделка конструкции, а практичное решение, которое помогает продлить жизнь поршней и снизить риск серьезного ремонта.