Вопреки неблагоприятным тенденциям на рынке, которые отмечались в 2025 году, производство дорожно-строительной техники в IV квартале увеличилось на 13, 6% (собрано 2900 машин) в сравнении с аналогичным периодом 2024 года. Импорт техники сократился на 24% (с 20 300 до 15 400 ед.)
Самую высокую востребованность показали следующие сегменты:
— гусеничные бульдозеры (+ 44%);
— дорожные катки (+ 78%);
— экскаваторы (+ 116%);
— трубоукладчики (+ 154%);
— экскаваторы-погрузчики (+ 59%).
Среди причин увеличения спроса на ДСТ и, как следствие, роста производства — комплекс системных и антикризисных мер поддержки от Минпромторга РФ.
Что конкретно оказало влияние?
1. Увеличение финансирования программы субсидирования скидок на отечественную специализированную технику и оборудование в 2,5 раза, введенное в 2025 году (механизм позволил нарастить продажи самоходной спецтехники в 2, 4 раза в сравнении с 2024 годом, то есть с 670 до 1 600 ед.).
2. Программа льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники, разработанная Минпромторгом РФ вместе с ДОМ.РФ (с сентября доступна не только государственным, но и коммерческим компаниям). Договоры лизинга заключены в общей сложности на 4,9 млрд рублей, реализовано 380 машин.
Другие причины роста производства ДСТ:
— более доступное кредитование;
— увеличение инвестиционной активности в строительстве и добыче полезных ископаемых.
Последние два пункта актуальны на III и IV кварталы минувшего года.
#новостиотрасли
Интересный кейс, особенно понравилось, что объяснили без лишней воды.
Материал живой, есть за что зацепиться и что обсудить.
Не со всем согласен, но аргументы сильные. Было бы интересно увидеть продолжение.
Люблю такие разборы: без громких обещаний, зато с понятной логикой.