«Гут Трейлер» показал роспуск для перевозки мостовых балок, длина которых не превышает 44 м, а вес доходит до 100 т. Новинка разработана таким образом, чтобы в бесперебойном режиме выполнять работы на стройках федерального значения.
Главные плюсы новинки:
— усиленное исполнение;
— большая грузоподъемность.
Ключевые технические особенности:
База — трехосный или пятиосный полуприцеп. Оси BPWс нагрузкой 12 т каждая.
В трехосной вариации первая подъемная ось нужна, чтобы беречь ресурс на порожних пробегах, третья — подруливающая для обеспечения максимальных показателей маневренности.
В пятиосной вариации первая и вторая оси оборудованы системой принудительного управления (в том числе в комплектации проводной и беспроводной пульт оператора), пятая ось является подруливающей, она позволяет увеличить точность и безопасность во время совершения маневров, вторая и третья оси подъемные.
Техника создавалась специально для крупных инфраструктурных проектов и, по словам разработчиков, отвечает последним вызовам отрасли.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиспецтехники
Не со всем согласен, но аргументы сильные. Было бы интересно увидеть продолжение.
Люблю такие разборы: без громких обещаний, зато с понятной логикой.
Вот это уже похоже на практичный опыт. Сохранил себе, вернусь позже перечитать.
Полезно увидеть детали, которые обычно остаются за кадром.